大家好，我是超级小桀。

毫不夸张地说，身边亲戚朋友超过九成的人

都不认识“捷尼赛思”这个韩国高端汽车品牌。

其实早在年9月，“捷尼赛思”的前前身“劳恩斯”就首次进入中国市场，当时推出一款后驱中大型轿车劳恩斯，车辆的售价为39-52万元，可谓相当不低。因为当时在售的奥迪A6L的起售价才34.80万，谁会考虑买一辆40万的韩系车呢？

亲戚朋友都认不得，真是花钱买车买了个寂寞。

只是没想到的，就算是在韩国本土，劳恩斯的销量也只有一个字“惨”来形容。劳恩斯就有点像阿尔法罗密欧了，在中国混不好，依旧硬撑着。

劳恩斯经过了数几年的改款，直到年才迎来了换代，新车定位依旧是后驱行政级豪华轿车，并更名为“捷恩斯”。关键是新车并没因为卖得不好而“适当性”降价，反而售价有所提升，为37.8万-64.88万元。

玩呢？这会是真的完了。

GenesisG80

GenesisG90

不过逆转是在年，Genesis作为现代集团高端品牌宣布独立，随后在年与北美车展推出了豪华中大型轿车G80/G90两款，并作为两届韩国总统座驾，顿时声名大噪，得到极多消费者的