今年双十一，有电商将投放一种可循环使用的共享快递盒，试图破解过度包装等难题。近年来，伴随着电商和快递业的迅猛发展，快递过度包装以及由此产生的快递垃圾饱受批评。

据称，这种共享快递盒的单次使用成本为0.元。但是，有物流从业者、电商、淘宝卖家认为，如果大规模使用，“共享快递盒”在回收、分拣、包装、清洗等环节还将产生额外成本。

环保还耐摔还能省胶带

苏宁物流将在双十一投放“共享快递盒”的消息，在两周之前登上了微博热搜。“共享快递盒”是一种方形塑料盒。

客户签收快递，将货物取出后，快递员就会将它带回仓库，循环使用。据苏宁官方公布的数据，一个“共享快递盒”的制作成本为25元，平均每周可循环6次，预计单个快递盒使用寿命可达次以上，单次使用成本0.元。

苏宁相关负责人告诉北京晚报记者，苏宁物流首次推出可循环的共享快递盒是在今年“4·18”期间。截至今年10月份，已经投放了5万只“共享快递盒”，累计节约了万个快递纸箱。而在即将到来的双十一，他们将投放20万只“共享快递盒”，投放的区域也扩大到了全国13个城市。

苏宁易购总裁侯恩龙曾表示：“如果电商行业都加入苏宁易购共享快递盒计划，集众人之力，一年可省下近46.3个小兴安岭。”

北京苏宁有限公司副总经理石朋飞表示，除了能节约纸箱的使用，“共享快递盒”还能把胶带也给省下来。“快递盒封口用的胶带是不可降解的，造成的环境污染是世界性难题。而‘共享快递盒’打包用到的小绳是可降解的，能够很大程度减少胶带的污染。”

苏宁相关负责人透露，“共享快递盒”是由PP材料制成，“是一种环保材质，耐热、无毒害，也比较耐摔”。“共享快递盒”的研发是由苏宁物流实验室完成，快递盒是由苏宁内部团队统一采购。至于“共享快递盒”的生产商，该负责人表示“因苏宁内部团队较多，暂时不太清楚”。

回收成本高小哥压力大

尽管“共享快递盒”单次使用成本仅为0.元，但是许多快递行业从业者表示，流通环节的额外成本不容乐观。从业人员谈到，20万个在全国几亿快递包裹量中太小了，就像是海边扔石头。如果更大规模使用，那么回收压力就来了。

多家物流公司接受采访时坦言，“如何回收‘共享快递盒’，或者说怎么实现‘共享’？会不会增加快递员的工作时间？”

德邦物流区域经理张忠祥表示，“回收最直接的方法是，快递员送货时当场向收件人推广回收，但这样会增加快递员的派送时间。原本一天能送个件，如果还要推广回收盒子的话，一天应该就只能送70件了。回收的盒子需要放在三轮车里，目前快递三轮车最大的问题是空间小，他们原本一天需要去网点跑好几次。如果再装上这些共享盒子，就需要更多频次去网点跑。照此估算，增加的成本是一个快递员三分之一的工资和增加两次的往返网点的频次。一个人一个月大概增加成本元。这些回收的共享盒子是快递公司再利用，还是电商卖家再利用，还需要另行分析成本。”

某知名电商的工作人员邹凯（化名）表示，共享快递盒首先要解决回收问题。因为目前送件的状况是，很大一部分顾客都不能当面接收，而是放在驿站中转。这样，回收的工作就全压给了快递员。

材质没缓冲分拣效率低

“共享快递盒”是否会降低分拣员的工作效率，也成为电商和物流公司







































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